Nagyjából 15 éve tudott és elfogadott tény, hogy a Római-part környékét gáttal kellene megvédeni a folyamatos árvizektől, de csak mostanában jutottunk el odáig, hogy ebből legyen is valami. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

A beruházás ellen ettől függetlenül sokan tiltakoznak, legutóbb például a március 6-ai, békásmegyeri közösségi házban tartott fórumon fejezték ki ellenérzéseiket. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Nem a gát ötlete ellen tiltakoznak a közelben lakók és a part kedvelői, hanem a terv ellen, amelyet alighanem tavasszal már el is fogad a közgyűlés. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Ezzel az önkormányzat egyértelműen a part menti mobilgát felépítését részesíti előnyben (már elég régóta egyébként), az alternatív, Nánási úti nyomvonal ellenében. Egyelőre ez a két terv van. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Mi a különbség közöttük?

Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Az önkormányzat álláspontja szerint a parti nyomvonalon felépített mobilgát 50 ezer embert védene meg, és gyakorlatilag minden szempontból fájdalommentesebb a másiknál. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Ezen kívül EU-s támogatást is kapnának a 18 milliárd forintos beruházáshoz. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Hogy nézne ki?

Fotó: Rostás Bianka / Velvet

A partszakaszra 1100 darab 96 kilós oszlopot pakolnának, ebből állna össze a mobilgát, amely pontosan 280 centiméter magas, és 16-18 méter mély lenne. Ezt az elvonuló árvíz után lebontanák (ezért mobil, ugye), és csak egy 55 centis betonaljzat maradna utána. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

És a másik?

Fotó: Rostás Bianka / Velvet

A Nánási út – Királyok útja közötti szakasz is megoldást nyújthatna az árvízkérdésre, de ezt nem támogatja az önkormányzat. Azt mondják, a két út Duna felőli járdája mellett kellene felépíteni egy egy méter magas és egy méter széles betonalapot, amire még a mobilgát elemei is rákerülnének. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Ezt így első nekifutásra nehéz elképzelni. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Ugyanakkor – azt mondják -, ennek a tervnek a kivitelezéséhez az eddigihez képest kétszer annyi közművezetéket kéne kiépíteni, ami kábé 4 milliárd forinttal többe kerülne, mint a part menti gát esetében, továbbá több fát, olyan 600-900 darabot kellene kivágni hozzá. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Miért vannak rosszul az ellenzők a part menti mobilgáttól?

Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Például azért, mert sejtéseik szerint csaknem 1500 fát kellene kivágni ahhoz, hogy ez elkészülhessen. Ezt a fát egyébként aktivisták jelölték meg, azaz ráfújtak egy szívet és egy segíts feliratot. Egy koszorú és egy papírszívekből álló füzér lóg még róla. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Aztán?

Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Attól is tartanak, hogy pont azoknak az embereknek kedveznének vele, akik annak idején a nyílt ártéren olcsón vettek telket, és engedély nélkül házat húztak fel rá. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

A gát ugyanis azt eredményezné, hogy innentől kezdve ezek az épületek is biztonságban lennének, ami miatt azonnal megnőne a piaci értékük, következésképpen beindulna az ingatlanturizmus. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

Persze amitől pedig majdnem mindenki tart, az az, hogy teljesen elveszti majd a sétáló-utcás, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

hekkezős, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

lángosozós, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

horgászós, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

csónakázós, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

pihenésre alkalmas jellegét, Fotó: Rostás Bianka / Velvet

azt, amiről eddig szólt A Római-part. Fotó: Rostás Bianka / Velvet

A tervekről tehát elvileg tavasszal döntenek, de kicsi az esélye, hogy a szakértők és a közgyűlés tagjai hirtelen felülbírálnák az eddigi álláspontjukat. Fotó: Rostás Bianka / Velvet